{"id":13354,"date":"2022-02-23T13:43:17","date_gmt":"2022-02-23T13:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/pagprueba.guru-soft.com\/?p=13354"},"modified":"2022-02-23T13:46:47","modified_gmt":"2022-02-23T13:46:47","slug":"la-carrera-de-la-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/migrate-clon.guru-soft.com\/es\/la-carrera-de-la-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"La carrera de la movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tiempo de lectura: 5 minutos<\/strong> \ud83d\udcd6\u23f1\ufe0f<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Existen varios factores que han limitado la industria automotriz \u00faltimamente, entre ellos el <a href=\"https:\/\/guru-soft.com\/que-es-la-crisis-de-componentes-que-atraviesa-la-industria-tecnologica\/\">desabastecimiento de los microchips<\/a> y otros materiales que se encuentran escasos en varias partes del mundo. A tal punto se ha llegado que la marca <strong>BOSCH<\/strong> abri\u00f3 una nueva planta en Alemania desde el 2021 para regularizar la producci\u00f3n de estos semiconductores.<\/p>\n<p>Sin embargo, en un reporte emitido por <strong>PwC Strategy,<\/strong> se refleja un crecimiento en la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que emplean bater\u00eda (BEV) durante el 2021, duplicando las cifras del 2020. Este panorama que resulta, de alguna manera, alentador frente a la crisis mundial. Ell crecimiento no ha sido parejo y existen pa\u00edses que dominaron la lista y que fueron sorpresa para algunos, como el caso de Noruega.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.statista.com\/\"><strong>Statista,<\/strong><\/a> cuyos datos primarios fueron proporcionados por <strong>ACEA, CAAM y PwC, <\/strong>Noruega se posiciona como l\u00edder en la carrera de la movilidad el\u00e9ctrica, superando el 63% en las <strong>matr\u00edculas de autom\u00f3viles nuevos<\/strong> de esta modalidad en el 2021. A continuaci\u00f3n, presentamos las cifras del an\u00e1lisis haciendo la aclaraci\u00f3n de que se tuvieron en cuenta veh\u00edculos de bater\u00eda (BEV) y fueron excluidos los h\u00edbridos con bater\u00eda (PHEV):<\/p>\n<ul>\n<li>Noruega: 64,5%<\/li>\n<li>Alemania: 13,6%<\/li>\n<li>China: 12,7%<\/li>\n<li>Gran Breta\u00f1a: 11,6%<\/li>\n<li>Francia:9,8%<\/li>\n<li>Italia: 4,6%<\/li>\n<li>Espa\u00f1a: 2,8%<\/li>\n<li>Estados Unidos: 2,6%<\/li>\n<li>Jap\u00f3n: 0,9%<\/li>\n<\/ul>\n<p>Noruega no es el \u00fanico en la lista que ostenta un crecimiento, algunas naciones que no se nombraron anteriormente como Islandia, Dinamarca y Suecia, tambi\u00e9n ocuparon un lugar importante. A nivel general, China es pionero en ventas de el\u00e9ctricos, al punto que alcanz\u00f3 un 172%. Sin embargo, existe dudas frente al desarrollo y futuro automotriz, debido a que muchos pa\u00edses est\u00e1n retirando sus subsidios.<\/p>\n<p>Es v\u00e1lido mencionar que, en el caso de Noruega, se cuenta con beneficios econ\u00f3micos que facilitan la adquisici\u00f3n de estos autom\u00f3viles, y tambi\u00e9n es un pa\u00eds que se caracteriza por sus niveles altos de ingresos.<\/p>\n<p>Seguiremos atentos de las noticias desde diferentes enfoques para traerte informaci\u00f3n de sumo inter\u00e9s. \u00a1En <strong>GuruSoft<\/strong> nos preocupamos por proponer un aprendizaje constante! Nos vemos en la siguiente nota.<\/p>\n<p>Escrito por Natalia Guti\u00e9rrez V.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiempo de lectura: 5 minutos \ud83d\udcd6\u23f1\ufe0f &nbsp; Existen varios factores que han limitado la industria automotriz \u00faltimamente, entre ellos el desabastecimiento de los microchips y otros materiales que se encuentran escasos en varias partes del mundo. 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